Транспортер шнековый 20-200т./ч., до 50м

 Шнековый модульный транспортер  предназначен для транспортирования зерновых, сыпучих, мелкокусковых, пылевидных продуктов под любым углом к горизонту. Применяются  шнековые транспортеры для работы в непрерывном режиме в технологических линиях ЗАВ, КЗС, перерабатывающих предприятиях. 

Шнековый транспортер поставляется модульными секциями по 2 метра, между которыми используются специальные подшипниковые опоры. Особенностью  нашей конструкции ТШ, является малый зазор между пером шнека и несушей трубой, что дает ему способность работать с крутыми углами наклона и хорошо само очищаться от продукта. Нами исполняются шнековые транспортеры следующих типоразмеров и производительностей ТШ150мм-20т./ч. , ТШ200мм-50т./ч. , ТШ250мм-100т./ч. ,ТШ300мм-140т./ч. , ТШ350мм-200т./ч..  Применяются  шнековые транспортеры для работы в непрерывном режиме в технологических линиях ЗАВ, КЗС, ХПП, мельниц, комбикормовых заводов, маслоэкстракционных заводов и других перерабатывающих предприятиях.     

 

 В Шнековый транспортере нашей конструкции используются двойные шарикоподшипниковые подвесные узлы, против бронзовых втулок у конкурентов, такое решение хорошо работает в широком диапазоне оборотов 0- 3000об/мин, ненуждаются в постоянной смазке (смазка заложена на весь срок использования подшипника), надежное лабиринтное уплотнения и дополнительный войлочный сальник с металлическим экраном, и сальник подшипника уберегают от попадания пыли продукта в подшипник.

Рабочий процесс шнека по перемещению зерна, с точки зрения механики представляется как подача энергии двигателем на вал винта с последующей передачей ее зерну через винтовую- поверхность. Работающий шнек превращает энергию подводимую к валу винта в кинетическую и потенциальную энергию потока зерна. Энергия, сообщаемая шнеку двигателем, расходуется на преодоление сопротивлений перемещению зерна, а также на преодоление трения в подшипниках и сопротивление воздуха вращению винта. 

Процесс перемещения зерна шнековым транспортером состоит из трех частей: забора зерна и перемещения его на заданное расстояние  или (высоту) и выгрузку. эти составляющие процесса происходят по своим закономерностям.

  1. Опыты показывают, что забор зерна шнеком происходит при ударном воздействии винта. При этом левая и правая (от оси; части заборной камеры имеют различную заборную способность. Забор зерна происходит в основном сбрасывающей ветвью винта. Мощность на набор зерна потребляется в основной восходящей ветвью винта. Элементы левой и правой частей заборной камеры должны иметь разные размеры и скорость винта. Создать одновременно необходимые условия для обоих частей заборной камеры невозможно. Необходимо ограничиться средними оптимальными условиями. Например, наилучшие условия забора 150 мм шнека, соответствующие коэффициенту забора близкому к единице были при оборотах шнека до 500 об/мин., длине окна заборной камеры равной 2 диаметра шнека, и шаге винта на длине заборной камеры равном четверти шага.
  2. Движение массы зерна по шнеку при высоких оборотах (300-1100 об/мин) характеризуется траекторией винтоооразной формы. Шаг зернового винта зависит от шага и оборотов винта шнека. При перемлещении зерна шнеком восходящая и сбрасывающая ветви винта работают по-разному. Зерновая масса, из общего продвижения вдоль оси за один оборот винта, перемещается восходящей ветвью на 2/3, а сбрасывакще на 1/3. При этом зерно перемещается по шнеку под углом 11-16° выше нормали к плоскости винта слева и под углом 28°-30° ниже нормали справа. С изменением оборотов шнекового транспортера эти углы также изменяются. Наклон восходящей и падающей ветвей зернового витка к оси шнека также не одинаков.
  3.  Выгрузка происходит на свободной части шнекового транспортера, под действием сил давления, и под действием центростримительных сил вращения зернового витка.

Травмирование шнековым транспортером в виде царапин сколов зерновок по результатам экспирементов составило 0,02%/м. для зерновых культур (пшеница, овес,...),  0,08%/м. для бобовых культур (горох, кукуруза, соя,...) приведены средние показатели при влажности продукта 14%. Минимальные показатели травмирования зерна были замерены на шнековых транспортерах меньшего диаметра, более высокие на больших диаметрах, связанно это предположительно с параметром окружной скорости, чем она меньше темь меньше травмируемость зерновок. Также замеченно некоторое снижение травмируемости зерна со временем его эксплуатации, так как происходит полировка и устранение дефектов после сварных элементов шнека транспортируемым продуктом. Травмируемость зерновок не наблюдалось при влажности продукта 24% и более.

 

 

Коэффицент снижение производительности шнекового транспортера в зависимости от угла наклона к горизонту
Угол 10° 20° 30° 40° 50° 06° 70° 80°

90° 

Коэффицент 0,89 0,79 0,7 0,63 0,56 0,5 0,45 0,36

0,3 

 

 

Коэффицент снижение производительности шнекового транспортера в зависимости от влажности продукта
Влажность 14%-15% 24%-25% 34%-35%
Коэффицент 1 0,7

0,6